Die KTM 450 EXC-F 2025 geht mit neuem Siegeswillen in der offenen Klasse an den Start. Mit einem Top-Fahrwerk, einer neuen Federung, einem rennerprobten Bodywork, einer fahrerorientierten Ergonomie und natürlich einem der siegreichsten 450-cm³-Motoren seiner Klasse hat die KTM 450 EXC-F das Podium fest im Blick.
MOTOR
PRIMÄRTRIEB 29:72
GETRIEBE 6 Gänge
SEKUNDÄRÜBERSETZUNG 14:52
STARTER Elektrostarter
HUB 63.4 mm
BOHRUNG 95 mm
KUPPLUNG DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
VERDICHTUNG 12.75
HUBRAUM 449.9 cm³
EMS Keihin EMS
BAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor
GEMISCHAUFBEREITUNG Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm
FAHRWERK
GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 107.4 kg
TANKINHALT (CA.) 8.5 l
RADSTAND 1.489 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 260 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 220 mm
BREMSE VORNE Scheibenbremse
BREMSE HINTEN Scheibenbremse
KETTE 520 X-Ring
RAHMEN BAUART Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
FEDERUNG VORNE WP XACT-USD Ø 48 mm
BODENFREIHEIT 347 mm
LENKER Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
FEDERUNG HINTEN WP XPLOR shock absorber with PDS
SITZHÖHE 963 mm
SCHALLDÄMPFER Aluminium
STEUERKOPFWINKEL 63.9 °
BAUART HECKRAHMEN Aluminiumverstärktes Polyamid
FEDERWEG VORNE 300 mm
FEDERWEG HINTEN 310 mm
REIFENDIMENSIONEN (VORNE/HINTEN) 90/90; 140/80
RÄDER 21 x 1.60"; 18 x 2.15"
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KOSAK
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