Für die Konkurrenz hat dieser bewährte Herrscher der Waldwege schlechte Neuigkeiten. Die KTM 450 EXC-F ist die Messlatte in dieser Branche und wurde dank des Inputs der KTM-Werksfahrer weiter verbessert. Mit beeindruckender Leistung und Effizienz, einem ultraleichten Rahmen und Heckrahmen, einem verbesserten Bodywork und Verfeinerungen bei der Ergonomie, einer kompakten Auspuffanlage und herausragenden Kühl- und Federungssystemen wird sie der Konkurrenz auch weiterhin Kopfzerbrechen bereiten. Ihre neuen Grafiken und Farben unterstreichen ihren im Rennsport bewährten Stammbaum.
TECHNICAL DETAILS
ENGINE
- GETRIEBE6 Gänge
- STARTERElektrostarter
- HUB72 mm
- BOHRUNG95 mm
- KUPPLUNGDDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
- CO2-EMISSION (BIKE)85.6 g/km
- HUBRAUM510.9 cm³
- EMSKeihin EMS
- BAUART1-Zylinder, 4-Takt Motor
- KRAFTSTOFFVERBRAUCH (BIKE)3.68 l/100 km
CHASSIS
- GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF)105.6 kg
- TANKINHALT (CA.)9 l
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE260 mm
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN220 mm
- BREMSE VORNEScheibenbremse
- BREMSE HINTENScheibenbremse
- KETTEX-Ring 5/8 x 1/4″
- RAHMEN BAUARTZentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
- FEDERUNG VORNEWP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- BODENFREIHEIT355 mm
- FEDERUNG HINTENWP Xplor, PDS-Federbein
- SITZHÖHE960 mm
- STEUERKOPFWINKEL63.5 °
- FEDERWEG VORNE300 mm
- FEDERWEG HINTEN310 mm
Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden.
