Die Supersport RC 390 erhält für den Einsatz auf der Straße zahlreiche Updates, während die RC CUP-Rennserie in Zukunft in noch mehr Ländern stattfindet.
KTM nutzt bekanntermaßen im Motorsport gewonnene Technologien und Neuentwicklungen und transferiert diese aus Prinzip in die Serienproduktion von aufregenden und qualitativ hochwertigen Sportmotorrädern. Genau aus diesem Grund präsentierte KTM die neue KTM RC 390 der Weltpresse in einem bisher einzigartigen Format: der ‘RC CUP Media Challenge’.
Zwanzig Journalisten aus zehn Ländern kamen an den technisch anspruchsvollen Kurs Autodromo di Modena in Italien, wo die Medienvertreter das neue vollverkleidete Supersport-Bike erstmals zu Gesicht bekamen und gleichzeitig die Chance hatten, das Potenzial der CUP-Variante für den Renneinsatz – im wahrsten Sinne des Wortes – zu erfahren.
Die weltweit erhältliche KTM RC 390 CUP legt den Fokus ganz klar auf den Einsatz auf der Rennstrecke in internationalen CUP-Serien, ist aber gleichzeitig die perfekte Wahl für jede Generation von Sportbike-Fahrern.
RC 390-Modifikationen
Nach zwei erfolgreichen Jahren profitiert im Modelljahr 2016 auch die RC 390 von der kontinuierlichen KTM-Entwicklungsarbeit. Diese Neuerungen konzentrieren sich vorrangig auf Verbesserungen bei Komfort und Fahrbarkeit sowie die Einhaltung der Euro 4-Bestimmungen. Die RC 390 übertrifft die internationalen Standards, ohne an Leistung einzubüßen.
2016 sorgt ein hochmodernes Ride-by-Wire-System für eine sanftere und effizientere Gasannahme
Der stabile, sportliche und leichte Stahl-Gitterrohrrahmen sowie die Aluminium-Leichtmetallschwinge bleiben unverändert und sind auch im neuen Modelljahr perfekt auf den weiterentwickelten 373,2 cm3-Motor abgestimmt, der bei nur 36 kg beeindruckende 44 PS leistet.
2016 sorgt ein hochmodernes Ride-by-Wire-System für eine sanftere und effizientere Gasannahme. Eine Antihopping-Kupplung, eine größere 320 mm-Bremsscheibe (+20 mm) und einstellbare Kupplungs- und Bremshebel verbessern die Kontrolle über die Maschine.
Eine völlig neu konstruierte seitliche Auspuffanlage mit dem Katalysator im Schalldämpfer ersetzt das vorherige Unterboden-System, was ein neues Bugspoiler-Design erfordert. Ein noch dickeres Sitzpolster macht die Sitzbank für Fahrer und Sozius noch komfortabler. Eine Besonderheit der RC sind die größeren Spiegel mit integrierten Blinkern, die sich perfekt in die Aerodynamik integrieren.
Schneller – KTM RC 390 CUP
KTM ist immer mit hoher Drehzahl unterwegs und entwickelt neben dem Serienmotorrad auch die KTM RC 390 CUP weiter. Seit 2014 wird das CUP-Bike in professionell organisierten, nationalen CUP-Serien eingesetzt, um die nächste Rennfahrer-Generation zu unterstützen und zu fördern. Seitdem wurden mehr als 500 CUP-Bikes in den nationalen CUP-Serien in Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien, den USA, Mexiko und Finnland eingesetzt. 2016 kommen mit Frankreich und Italien zwei weitere Länder hinzu.
Nun war es für die Medienvertreter an der Zeit, auf der Strecke in Modena die perfekt vorbereiteten RCs, ausgestattet mit einer ganzen Reihe von offiziellen KTM PowerParts, zu testen.
Wahrer Teamgeist war gefragt
Wahrer Teamgeist war gefragt, als die Journalisten ihr Fahr- und Taktiktalent unter Beweis stellen mussten, um die RC CUP Media Challenge zu gewinnen. Applaus für alle Teilnehmer und Champagner für das Siegerteam mit Renaud Amand von MaxxMoto (Belgien) und Sam Fleming von Road Racing World (USA), die mit ihrer RC 390 CUP in Modena die schnellsten Runden drehten.
Weiter Infos:
Text & Fotos: KTM Pressemitteilung
