MOTORRAD-TRAKTIONSKONTROLLE (MTC)
Die schräglagenabhängige Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) reagiert sofort, wenn das Hinterrad seine Drehzahl im Missverhältnis zum Fahrzustand erhöht. Das MTC-System reduziert dann innerhalb von Millisekunden über die Drosselklappen mit einem äußerst sanften, kaum spürbaren Eingriff die Motorleistung, bis das System den Schlupf auf das dem gewählten Fahrmodus und der gefahrenen Schräglage entsprechend optimale Maß reduziert hat. Entsprechend dem gewählten Fahrmodus lässt die Traktionskontrolle MTC vier verschiedene Stufen an Antriebsschlupf am Hinterrad zu.
- „Sport“ steht für respektable Drifts und ein spürbares Maß an Schlupf
- „Street“-Modus erlaubt gemütliches, komfortables Fahren bei voller Leistung
- „Rain“-Modus früh eingreift und maximale Haftung bei Regen ermöglicht
- „Offroad“-Modus 100 % Schlupf zulässt, was für eine doppelt so große Raddrehzahl steht und für ambitionierten Offroad-Einsatz gedacht ist.
Der Spaß endet hier aber noch lange nicht. Für echte Teufelskerle gibt es noch den Aus-Schalter.
890 DUKE R 2021
890 DUKE R 2021 Genauso agil, aber mit noch mehr Punch, nimmt die KTM 890 DUKE R alle Elemente auf, die wir an der KTM 790 DUKE so [...]
KTM 790 DUKE
KTM 790 Duke Die KTM 790 DUKE ist so präzise, wie ihr Name es vermuten lässt. Die KTM 790 DUKE vereint die Wendigkeit [...]
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R An der Spitze ist es angeblich einsam. Doch das liegt nur daran, weil man sich den Weg [...]
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO Die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist ein echtes, ausgereiftes BEAST. Sie verfügt nicht nur [...]
2024 KTM 390 ADVENTURE SW
Die Zeiten, als es nur von A nach B ging, sind vorbei. Mit der KTM 390 ADVENTURE 2024 kann auch der tägliche Arbeitsweg zum reinen Genuss werden. [...]
KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022 Schnell und mühelos viele Kilometer abzuspulen, liegt in der Natur der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Ein für Adventure-Fahrten optimierter V2 [...]